長野線に乗ると、南大阪線に中途半端に乗ってしまうことになるが、未乗区間を少しでもつぶすために今回ここで乗車。富田林駅はPL教団対応のためか、ここから複線。乗った電車は準急阿部野橋行だったが、古市駅でちょうど急行が来るところだったので乗り換え…

高野線に乗るためだったら天下茶屋で乗り換えればよかったことに気付いたのは難波に到着してから。しかもなんば駅でうどんとか食べてたらいろいろとまずったことに気付いた。ともかく和泉中央行きを捕まえて乗車。和泉中央を着発で折り返して中百舌鳥まで出…

みさき公園からさらに南海線で南下。和歌山市から加太線に乗り換え。終点の加太で着発で引き返し、和歌山市からはサザンの自由席で難波まで引き返す。

羽衣まで折り返し便で戻り、またもや区間急行に乗る。今度は多奈川線を目指してみさき公園に。羽衣に来るまでもこの区間でも、特急サザンとすれ違ったけど、指定席車の乗車率は散々。ラッシュ時の着席用とするしかないのかな。みさき公園駅はきれいだけど、…

羽衣駅は高架化工事の真っ最中。そのせいというわけでもないんだろうけど、高師浜行きホームははずれのほうにある。2両編成のズームカーで高師浜まで。付近は一見平凡な住宅地。浜寺公園にも遠そうだし、現状このままかな。

動き出しが遅くなってしまって10時前に南海難波を区間急行で出発。まずは羽衣へ。

関西私鉄のりつぶしの第2弾を決行。支線の区間が中途半端に残ってしまっている南海電鉄をコンプリートすることにする。