広島電鉄５号線

毎日の通勤で利用しているんだけど、ここは朝ラッシュに普段１号線で使用している連接車を投入している。自分はちょうど連接車のくる時間に乗るんだけど、最近中扉車掌が廃止されてツーマン乗務になった。

自分の降りる電停は大量に人が降りるわけではないのでいいんだけど、人のさばき具合とかはなんだろう。かえって、電停整理員を配置してワンマンカーでも後扉（乗車口）からおろせるようになった分全体がスムーズになってたりして。

とはいえ、よっぽど人が足りないんだなあ、と考えてみたり。

宮島線の中扉車掌廃止にもびっくりしたけど。